Nadat ik in december 1998 het "A"-tje op mijn rijbewijs scoorde, schafte ik me in de vorm van een Honda CBX 550 FII een leuke beginnersfiets aan.
Al in mei 1999 ruimde deze het veld voor de fiets waar ik op beurzen kwijlend omheen liep: de Yamaha Diversion XJ900s. Compleet met koffers, cardan en . . een zwarte! Ook al heet de kleur officieel diepgroen, maar een kniesoor die daar op let.
Een hele reeks van vakanties was het gevolg van deze aanschaf. Eerst hoofdzakelijk via hotels en pensions, omdat mijn toenmalige motormaat Twan helemaal niets zag in van dat geklooi met zo'n tent. In 2003 ging ik daarom maar eens in mijn uppie op pad, tentje en slaapgerei achterop in de bagagerol en op de bonnefooi op pad. Dat beviel zo goed dat ik hetzelfde in 2004 deed, maar nu aan de overkant van de haringvijver. In 2005 kwam het niet tot de geplande kampeervakantie, maar voerde de trouwe Diversion mij naar Eindhoven vanwaar de reis naar Istanbul verder ging door de lucht.
In 2006 heb ik een fantastische reis door Noord-India gemaakt met als hoogtepunt 16 dagen motorrijden door de Himalaya op een Royal Enfield "Bullet", een klassieke Engelse 50'er jaren fiets.
In 2007 komt een oude jeugddroom uit: per Transsiberië-express van Moskou naar Beijing met een stop in Irkutsk en acht dagen trekking door Mongolië vanuit de hoofdstad Ulaanbaatar. En uiter-
aard een bezoek aan Beijing's Verboden Stad en de Chinese Muur.
Het plan is om in 2008 een rondreis te maken door Nepal en Tibet, maar de Chinezen gooien roet in het eten door geen toeristenper-
mits af te geven voor Tibet. Daarom wordt het uiteindelijk Peru en Bolivia; een zware maar prachtige rondreis langs alle highlights.
In 2009 gaat de Diversion weer mee op vakantie: in het voorjaar een 12-daagse rondreis door Schotland en dat wordt in de zomer-
vakantie nog eens dunnetjes overgedaan.
2010 en 2011 vinden motorloos plaats in Azië; respec-tievelijk de Indiase provincie Rajasthan en Vietnam.
Al in mei 1999 ruimde deze het veld voor de fiets waar ik op beurzen kwijlend omheen liep: de Yamaha Diversion XJ900s. Compleet met koffers, cardan en . . een zwarte! Ook al heet de kleur officieel diepgroen, maar een kniesoor die daar op let.
Een hele reeks van vakanties was het gevolg van deze aanschaf. Eerst hoofdzakelijk via hotels en pensions, omdat mijn toenmalige motormaat Twan helemaal niets zag in van dat geklooi met zo'n tent. In 2003 ging ik daarom maar eens in mijn uppie op pad, tentje en slaapgerei achterop in de bagagerol en op de bonnefooi op pad. Dat beviel zo goed dat ik hetzelfde in 2004 deed, maar nu aan de overkant van de haringvijver. In 2005 kwam het niet tot de geplande kampeervakantie, maar voerde de trouwe Diversion mij naar Eindhoven vanwaar de reis naar Istanbul verder ging door de lucht.
In 2006 heb ik een fantastische reis door Noord-India gemaakt met als hoogtepunt 16 dagen motorrijden door de Himalaya op een Royal Enfield "Bullet", een klassieke Engelse 50'er jaren fiets.
In 2007 komt een oude jeugddroom uit: per Transsiberië-express van Moskou naar Beijing met een stop in Irkutsk en acht dagen trekking door Mongolië vanuit de hoofdstad Ulaanbaatar. En uiter-
aard een bezoek aan Beijing's Verboden Stad en de Chinese Muur.
Het plan is om in 2008 een rondreis te maken door Nepal en Tibet, maar de Chinezen gooien roet in het eten door geen toeristenper-
mits af te geven voor Tibet. Daarom wordt het uiteindelijk Peru en Bolivia; een zware maar prachtige rondreis langs alle highlights.
In 2009 gaat de Diversion weer mee op vakantie: in het voorjaar een 12-daagse rondreis door Schotland en dat wordt in de zomer-
vakantie nog eens dunnetjes overgedaan.
2010 en 2011 vinden motorloos plaats in Azië; respec-tievelijk de Indiase provincie Rajasthan en Vietnam.
